"Eine spezielle Zutat für ein schon vorzügliches Rezept"
Polaris entschied sich den Bestseller Sportsman 500 mit neuer Technologie auf den Markt zu bringen, dies ist kürzlich mit dem Sportsman 500 EFI 4x4 geschehen. Mit dem neuen Einspritzsystem konnte man bisher einen großen Erfolg und ständig wachsende Nachfragen erzielen.
Wie bei anderen Modellen macht der Einspritzer auch aus dem Sportsman ein enorm weniges und zuverlässiges Quad. Ganz besonders im Offroad-Betrieb, wo plötzliche Geschwindigkeits- und Leistungsänderungen notwendig sind.
Das TPS (Gashebelpostionierungssensor)-Einspritzsystem garantiert einen perfekten Motorwiderstand. Das Einspritzen reguliert automatisch den Wechsel von Temperatur und Höhe. Die sofortige Zündung ist garantiert, sogar bei über 3000 Metern Seehöhe.
Der neue Sportsman 500 EFI, das ideale Quad für die Arbeit und für das Vergnügen. Heute bieten wir eine unvergleichbare Beschleunigung und gleichmäßige Leistungen in jeder Situation. Das Zusätzliche Einspritzsystem macht den Sportsman noch wendiger. Besonders zuverlässig im Offroad-Betrieb bei schwierigen Fahrbedingungen aber auch überzeugend auf ebener Strecke.
Polaris Sportsman 500 EFI - einfach unwiderstehlich.
Eigenschaften
- Motor 500 cc, 4 Takt, 4 Ventile, wassergekühlt, Einspritzer
- Einzelradaufhängung hinten, 25 cm Federweg, 30 cm Bodenfreiheit
- zuschaltbarer Allradantrieb (ON DEMAND-System)
- Einzelradaufhänung MacPherson vorne, mit einem noch höheren Federweg v. 21 cm
Sofortige Zündung
Mit dem Einspritzsystem springt der Motor beim Zünden sofort an, auch bei extremen Temperaturen. Im Gegensatz zum traditionellen Vergasersystem, das sensibler auf den Temperaturwechsel reagiert, reguliert das EFI-System automatisch je nach Wetterlage um die perfekte Mischung aus Luft und Benzin zu finden.
Konstante Leistung - in jeder Höhenlage
Die Leistung bleib in jeder Höhenlage konstant. Das Einspritzsystem reguliert automatisch den Wert je nach Wetterlage, vermindert den Leistungsverlust und verringert die Verschmutzung.
Minimaler Treibstoffverbrauch
Das Einspritzsystem hat auch den Vorteil den Treibstoffverbrauch zu reduzieren. Bei mittlerer Geschwindigkeit kann man bis zu 15% sparen, dies ist im Vergleich bei den Vergasermodellen nicht möglich.